茂名承接凯鹏达低板拖车

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特色：1. 运力充足，调派能力强，阶段性调派对我们来讲很容易；2. 服务日资工厂和高标准工厂，能满足客户需求；3. 5条苛刻要求；4. 准点率高，7X24小时管控，准点率高于市场传统车队，达到85%以上；5. 服务透明，全程GPS实时监控，每个服务节点跟踪，实时查询；6. 直接对接港口系统，提升操作效率，船舶开港信息、箱单账单快速查询；7. 所有费用一经确认，透明可控，不会出现乱收费的情况。

什么是供应链黑洞？应用供应链管理的一个重要原因是取得原料在整个生产和配送过程中的可视性。有了较好的可视性，生产安排将会更具体。便宜的信息可能带来客户服务的改善和昂贵的库存成本的节约。虽然供应链管理的可视性有了一定的提高，库存方面的可视性仍然没有达到应有的程度。实际上许多公司的供应链中存在着巨大的盲点。这里列举供应链的四个较大较严重的漏洞：1、进货供应链通常不与出货供应链联系。从工厂的角度来说，这意味着卡车放下零件，然后空车返回，而实际上它们可以装载出货。从全球的角度来说，公司一般把产品出口到产品和原材料进口的国家。结果他们没有充分利用双向移动的巨大优势降低海上的运输费用。2、生产者没有有效的方法即时向原材料供应商修改已提交的定单。即使有较好的生产设施，在生产的当天，需要的部件也会经常变化。然而不幸的是，定单一旦提交给供应商后，将不能改变。一个较好的解决办法可能是在具体的生产中利用电子定货系统。3、许多企业有许多工厂和相同的供给商，却看不到所有工厂对原材料的整体需求。许多工厂的进货运输从来不进行协调。由于每个工厂小定单的独立运输，导致了运输成本超出预算。4、虽然许多大公司的产品、库存、配送是全球化的，很少有公司的库存可视性是全球化的。在国内，许多公司可以从较近的工厂或仓库把货物运输到客户，因为几乎总有一个集中的定单处理系统和集中的存储系统连接。然而对于国际运输却不是这样的。对于国际定单，一般没有集中的定单处理系统。如果有集中的定单处理系统，也很少有集中的存储系统来决定货物从哪里发送。结果，国际定单的填写非常慢，而且库存成本却不必要的高。运输成本也高于应有的水平。

虽说整个流通不能如上分解，但在一个企业的经营中，据其特点，可分为如下四种物流： ① 从生产地到市场之前的商品移动--"生产物流（内部物流）"； ② 到市场后，再送到顾客手里--"销售物流（市场物流）"； ③ 购买商品和原材料等活动--"采购物流"； ④ 接受容器和退货等活动--"回收物流"。

对于经常做海上运输的人来说，海运订仓是常有的事情。但是对于很多新手来说，什么是海运订仓，海运订仓的流程有哪些?这些问题还不是太清楚。什么是海运订仓?海运订仓是货物托运人(shipper)或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向承运人(即班 司或它的营业机构)以口头或海运订仓函电进行预约恰海运订仓位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。

海运订仓的收货人应注意提单上的通知方。提单所列货物到港后，船方会通知通知方，再由通知方通知收货人持提单去港口提货。交货人收钱的时间根据你们商定的结汇方式而定。如果是不可撤销即期信用证，提单以及其他议付单据交付银行后，银行审核无误就可以将货款议付给发货人。

深圳市鹏凯达货运代理有限公司集 仓储、装卸、集装箱运输、货物运输、配送及中大型机械设备(平板、开顶、框架集装箱)中转，大型机械设备(平板、开顶、框架集装箱) 于一体的储运物流公司。海运订仓还可为客户提供改换包装、刷贴标签、条形码扫描、分拣分类、打膜、分级分类、打板、填充等流通加工增值服务。

利用其深圳公司及世界各地的代理网络，能够灵活地安排各种空运和海运业务。在进口货物运抵深圳之前，提前办理完商检、卫检、配额、许可正等进口所需的各种文件，在货物到达深圳后，利用陆路口岸灵活安排货物的进口清关及货物转运。从深圳进口的一般的货物进口能够在当天申报完毕，当天货物进入深圳境内，并在当天安排转运全国各地。

海运订仓缮制委托书(十联单);制单时应*大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。加盖公司海运订仓章海运订仓：需提供海运订仓附件的(如船公司价格确认件)，应一并备齐方能去海运订仓。取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。
海运订仓依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证。一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及相关单。其中相关单包括出口退税联 ，出口核销联淡绿色，另外还有下货纸。